بي إم دبليو توقف برنامجها لتطوير تكنولوجيا القيادة الذاتية مع مرسيدس-بنز

أعلنت شركة صناعة السيارات الألمانية بي إم دبليو أنها ستجمد برنامجها لتطوير تكنولوجيا القيادة الذاتية للسيارات مع مرسيدس-بنز بعد انخفاض حاد في الطلب على سياراتها بسبب تداعيات فيروس كورونا،  وستتخلص BMW أيضًا من 6000 وظيفة ، وهو ما يمثل 5٪ من قوة العمل العالمية التي تضم 120.000 شخص.

ستؤخر الشراكة المتوقفة بين العملاقين الألمان تطوير برنامج القيادة الذاتية الذي تم الاتفاق عليه قبل عام تقريبًا في 4 يوليو 2019. وقد جمعت الشركتان فريقًا من 1200 فني في محاولة لمطاردة تسلا التي حاليا تتربع على عرش مطوري ومصنعى السيارات ذاتية القيادة.

خططت في البداية BMW و Mercedes-Benz لإدخال قدرات القيادة الذاتية شبه المستقلة في سياراتها بحلول عام 2024. ومع ذلك ، تم تعطيل هذه النوايا من الآن ولإشعار آخر ، مما أعطى تسلا ميزة أكثر أهمية في السباق نحو الاستقلال الذاتي.

أعلنت بي إم دبليو ومرسيدس بنز في بيان مشترك بين الشركتين أنهما “يعلقان تعاونهما على تطوير تكنولوجيا الجيل التالي للقيادة الآلية مؤقتًا”. بعد مراجعة الشراكة على نطاق واسع ، استدعت الخطوة الصحيحة القائمة على الظروف الاقتصادية الحالية انقسامًا وديًا بين الشركتين ، على الأقل في الوقت الحالي.

أصبح من الواضح أن تسلا هي بلا شك رائدة في السيارات الكهربائية. من حيث التكنولوجيا وإمكانيات البطارية ومواصفات الأداء وبرامج القيادة الذاتية ، فإن Tesla هي المعيار الذهبي ، ولا أحد يقترب.

إن إلغاء الشراكة بين بي إم دبليو ومرسيدس يؤخر بشكل كبير قدرة الشركتين على تقديم سيارات ذاتية القيادة ، مما يفسح المجال  لتسلا في السوق. لقد كان من الواضح أن المنافسة تقود التحسينات التكنولوجية ككل ، وعندما تطور إحدى الشركات قدرة جديدة ، تحاول شركات أخرى تكرارها. وهذا كله يعود بالإيجاب على المستخدم للخدمة.

ومع ذلك ، يبدو أن BMW في وضع تحاول فيه البقاء على قيد الحياة في هذه المرحلة بأقل الخسائر ، وتتضمن خطتهم تقليص حجم القوى العاملة في الشركة بشكل مؤسف. ووفقًا لإعلان من المديرين التنفيذيين للشركة لرويترز ، يبدو أن القرار يستند إلى التأثير المباشر الذي أحدثه الفيروس  على مبيعات السيارات ، خاصة في ألمانيا.

وصرح المسؤولون التنفيذيون: “هناك حاجة لمزيد من الخطوات لجعل مجموعة BMW أكثر مرونة تجاه التأثيرات الخارجية وتقلبات السوق”. سيتم تعديل قدرات العمال وتقليص العدد الفترة القادمة “من خلال تخفيض عقود العمل مع ساعات العمل الأسبوعية الممتدة للموظفين المعفيين”.

كان للفيروس التاجي تأثير لا يمكن إنكاره على قطاع السيارات ككل ، ويبدو أنه في الوقت الحالي ، تتخذ بي إم دبليو ومرسيدس خطوات للتأكد من أن مستقبل تصنيع السيارات الفاخرة مؤكد – حتى لو كان ذلك يعني  التراجع عن خطط مستقبلية لتطوير أنظمة القيادة المستقلة، شعار الشركتين الآن هو انقاذ ما يمكن انقاذه وعدم المخاطرة على الأقل فى الوقت الحالي.